Training DCS F-5E #3

Training DCS #3 sur F-5E Tiger II

Rendez-vous Training #3 : Vendredi 08 mai 2020 à 22h

Tutoriaux & Informations Training #3 :

Vidéos de Tutoriels pour le Training #3 du F-5E Tiger II

Principaux sujets abordés :

1. Apprentissage de l'utilisation des contre-mesures
2. Introduction à la communication Radio
3. Fonctionnement du Radar et du RWR
3. Révision des Trainings #1 & #2

Description :

Callsign : Pontiac
Heure Mission : 10h
Météo Kutaisi : Vent soufflant vers le 270° à 3kts / Visibilité : Clair / Température : 14°C

1. Introduction à l'utilisation et la programmation des contre-mesures (Chaffs & Flares) au sol

2. Principes de base de l'utilisation & aux communications Radio :
- Kutaisi (Base Principale) : 263 Mhz (Preset 1) - TACAN 44X
- Senaki (Base Alternative) : 261 Mhz (Preset 2) - TACAN 31X
- AWACS (Callsign "Overlord") : 251 Mhz (Preset 3)

3. Formation à l'utilisation du Radar et du RWR

4. Révision Trainings 1 & 2 (Démarrage, Décollage, Atterrissage, Navigation au TACAN)

Plan de Vol & Exercices :

1. Au Sol : Formation Contre-mesures & Radio
2. Démarrage & Décollage : Vol en Formation "Vic" avec changement de Leader possible à chaque tronçon
3. Direct vers Senaki à 10 000 ft et 350 knots: 31X (Cap 272° - 20 nm)
4. Cap vers Zugdidi juste la Frontière avec l'Abkhazie en suivant la radiale 330° sur 19 nm à partir de Senaki (Le TACAN devra indiquer un Cap 150° vers Senaki) tout en montant à 16 0000 ft
5. Longer la Frontière sur 16 nm avec un Cap 235° (HDG) tout en scannant au Radar & RWR les alentours pour relever tous les contacts aériens ou terrestres sur zone
   - Interdiction de franchir la Frontiere Abkhaze
   - Engagement interdit sauf en cas de légitime défense ou d'autorisation de tir
   - Attention à la corvette russe de type "Grisha" qui patrouille le long de la frontière : Interdiction de descendre en dessous de 10 000 ft pour ne pas être à portée de ses défenses anti-aériennes
6. Arrivé à Anaklia au bord de la Mer Noire, descendre à 10 000 ft reprendre un Cap 107° durant 23 nm du TACAN de Senaki : 31X
7. A la verticale de Senaki prendre un Cap 130° sur environ 8 nm pour effectuer une approche directe sur Kutaisi en utilisant le TACAN 44X et en interceptant la radiale 74° (Axe de la piste) à environ 13 nm du TACAN et une altitude de 3000 ft.

Lors du retour, entre Senaki et Kutaisi, possibilité de s'entraîner à la recherche Radar entre les pilotes du groupe et/ou avec l'Antonov A-26 géorgien en vol de formation entre GG37 et GG46 à une altitude comprise entre 5000 et 10 000 ft

Mission DCS F-5E Training #3 :

Training_Filou_F5_03.miz